Bulletin de liaison n°121 (International)

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      Lors de l’Assemblée Générale du Groupe RENAULT, le 30 avril, plus d’un demi-million de droits de vote ont été confiés à l’AASR. Toutes celles et ceux qui nous ont accordé leur mandat ont reçu un remerciement personnalisé, à la hauteur de leur engagement.

Ce résultat confirme une conviction simple : le collectif fait la différence. Si le vote individuel reste important, il demeure souvent dispersé et peu visible. À l’inverse, en se regroupant, les actionnaires salariés peuvent peser réellement dans les décisions et faire entendre leur voix.

 À celles et ceux qui ne nous ont pas rejoints cette année : vous pouvez, vous aussi, contribuer à cette dynamique collective. Seuls, nous comptons. Ensemble, nous pesons.

Dans ce numéro :

• Le plan d’actionnariat salarié, une opportunité concrète pour renforcer votre place au capital,
• Le compte rendu de l’Assemblée Générale, marqué par une stratégie claire et un soutien affirmé à l’actionnariat salarié,
• Un focus sur le site du Mans rebaptisé Louis Schweitzer, en hommage à sa contribution et symbole d’un engagement historique en faveur des salariés actionnaires.

Bonne lecture,

    C. Quintard, Président de l’AASR

Un retour d’expérience pour mieux comprendre

Entre collègues, quand on parle du plan d’actionnariat salarié, la question revient souvent : « Concrètement, ça donne quoi sur la durée ? »
Sans donner de conseil — ce qui est interdit — on peut au moins partager des faits et des mécanismes, de façon à ce que chacun comprenne mieux de quoi on parle.

Le prochain plan d’actionnariat salarié Renault 2026 prévoit la possibilité d’acquérir des actions Renault avec une décote de 30 %, soit un prix de 21,55 € par action. Comme toujours, il s’agit d’un dispositif encadré, à long terme, et avec une période de blocage de cinq ans.

Un exemple concret : le plan de 2022

Pour illustrer le fonctionnement — et uniquement à titre de retour d’expérience — on peut regarder ce qui s’est passé avec le plan d’actionnariat salarié de 2022.

À l’époque, les actions Renault avaient pu être acquises au prix de 22,02 €.
Depuis, plusieurs dividendes ont été versés par le Groupe :

• 0,25 € en 2023,
• 1,85 € en 2024,
• 2,20 € en 2025,
• 2,20 € en 2026.

(Pour les parts détenues dans un FCPE, ces dividendes n’ont pas été versés en espèces, mais automatiquement réinvestis sous forme de parts supplémentaires, augmentant progressivement le nombre d’actions détenues).

Aujourd’hui, le cours de l’action Renault se situe autour de 30 €.
Si l’on regarde, sans aucune extrapolation, le cumul du cours actuel et des dividendes perçus depuis 2022 correspond à un gain d’environ +66 % par rapport au prix d’achat initial.

C’est un constat factuel, basé sur des données passées, toutefois :

• les performances passées ne préjugent en rien des performances futures ;
• personne ne peut savoir comment évolueront le cours de l’action Renault ou les dividendes dans les cinq prochaines années, qui correspondent à la durée de blocage des actions acquises en 2026 ;
• un investissement en actions comporte un risque, avec des variations possibles à la hausse comme à la baisse.

Autrement dit : ce qui s’est produit hier n’est pas une promesse pour demain.

Le rôle de l’AASR n’est pas de dire ce qu’il faut faire, mais d’aider à mieux comprendre comment fonctionne l’actionnariat salarié : prix, décote, blocage, dividendes, mécanismes de long terme.

À chacun ensuite :

• de lire les documents du plan,
• de se poser les bonnes questions,
• et de prendre sa décision en toute autonomie, en fonction de sa situation personnelle.

Rappel important
Cet article est strictement informatif. Il ne constitue ni un conseil en investissement, ni une incitation à souscrire au plan d’actionnariat salarié.

Face à la concurrence mondiale, Renault avance — et les actionnaires salariés ont toute leur place

L’Assemblée Générale de Renault a confirmé une conviction forte : dans un environnement de plus en plus compétitif, la réussite du Groupe passera aussi par l’engagement de ses salariés actionnaires.

Une stratégie claire pour faire face à l’offensive chinoise

Le Directeur Général, François Provost, a décliné la stratégie FutureReady avec lucidité et détermination. Face à une concurrence chinoise très agressive sur les prix, Renault peut compter sur des atouts solides :

• un réseau commercial puissant,
• une excellence industrielle reconnue,
• une ingénierie agile,
• et des marques fortes, portées par la qualité des véhicules.

Le message est clair : la bataille du coût est engagée. Elle passera par un travail renforcé avec les fournisseurs et partenaires, et par une capacité à apprendre des meilleurs standards internationaux.

Des actionnaires attentifs et engagés

Les échanges avec le public ont illustré la richesse des attentes :
de Motrio à Gordini, jusqu’aux perspectives ouvertes par les drones, les questions ont témoigné d’un intérêt concret pour la stratégie, les produits et l’avenir du Groupe.

Un signal fort en faveur de l’actionnariat salarié

Interrogé sur ce point, le Président Jean-Dominique Sénard a rappelé :

• son attachement personnel à l’actionnariat salarié,
• l’objectif de 10 % du capital détenu par les salariés,
• et la qualité du dialogue avec l’AASR

Un message important, à un moment où l’implication des salariés est plus que jamais un facteur de différenciation pour l’entreprise.

Retrouvez sur la page d'accueil du site la retranscription de sa prise de parole

Un soutien global aux orientations du Groupe

Toutes les résolutions ont été approuvées, traduisant un soutien des actionnaires aux choix stratégiques présentés.

Transformer l’engagement en levier collectif

Cette Assemblée Générale met en lumière trois enseignements clés :

• une stratégie offensive et assumée face à la pression sur les prix,
• une volonté affirmée de renforcer l’actionnariat salarié,
• et un cadre de gouvernance stable pour poursuivre la transformation du Groupe.

Plus que jamais, être actionnaire salarié, c’est peser sur l’avenir de Renault.

Dans les semaines qui viennent, notamment avec l’opération d’actionnariat salarié en cours, chacun peut contribuer concrètement à ce mouvement — et renforcer la place des salariés dans le capital et dans la gouvernance.

L’AASR continuera à se mobiliser pour porter cette voix collective.

Un héritage vivant, porté aujourd’hui par les actionnaires salariés de Renault

Le mois dernier, l’attribution du nom de Louis Schweitzer au site du Mans a donné lieu à des hommages appuyés et légitimes à l’un des grands dirigeants de l’histoire du groupe. Ces hommages ont rappelé son rôle déterminant dans le redressement industriel de Renault, son sens du dialogue social et sa vision humaniste de l’entreprise.

À travers cette reconnaissance, c’est aussi une certaine idée de l’entreprise qui a été saluée : une entreprise performante, mais attentive à l’implication durable de ses salariés dans son projet et sa gouvernance.

Actionnariat salarié : un tournant historique au début des années 2000

À la fin des années 1990, l’actionnariat salarié cesse progressivement d’être perçu comme un simple outil d’épargne individuelle.
Il devient un levier stratégique de long terme, à la croisée :

• de la stabilité du capital,
• de l’implication des salariés,
• et du dialogue actionnarial.

C’est dans ce contexte qu’est adoptée la loi n° 2001‑152 du 19 février 2001 sur l’épargne salariale, dont les articles 29 à 31 consacrent un cadre juridique inédit pour l’actionnariat salarié collectif . Ces dispositions ont profondément structuré la place des salariés actionnaires dans les grandes entreprises françaises. Les articles de la loi de 2001 sur l’épargne salariale ont accompagné un mouvement plus large de promotion de l’actionnariat salarié dans les grands groupes français au tournant des années 2000, mouvement auquel Louis Schweitzer, alors PDG de Renault, a publiquement contribué par ses prises de position et par la politique menée au sein du groupe. 

À travers les dispositifs déployés chez Renault, Louis Schweitzer a contribué à faire de l’actionnariat salarié un actionnariat de long terme, responsable et engagé, pleinement intégré à la gouvernance de l’entreprise.

Un héritage prolongé par l’engagement des actionnaires salariés aujourd’hui

Plus de vingt ans après, cet héritage n’est pas figé : il se prolonge concrètement par l’engagement des actionnaires salariés et anciens salariés de Renault.

Aujourd’hui, les actionnaires salariés :

• participent activement aux assemblées générales,
• analysent les résolutions proposées,
• expriment leurs votes, individuellement ou collectivement,
• et contribuent, dans un cadre responsable, au dialogue actionnarial avec l’entreprise.

À travers l’action de l’Association des Actionnaires Salariés de Renault (AASR), cet engagement s’exerce dans un esprit de :

• long terme,
• responsabilité,
• indépendance,
• et fidélité au projet industriel de Renault.

L’AASR s’inscrit pleinement dans l’esprit de la loi de 2001 : celui d’un actionnariat salarié structuré, informé et acteur, au service de l’entreprise autant que de ses salariés-actionnaires.

Donner du sens à l’actionnariat salarié

Rappeler aujourd’hui la contribution de Louis Schweitzer à cette évolution, c’est aussi :

• donner du sens à l’engagement actuel des actionnaires salariés,
• rappeler que cet engagement s’inscrit dans une histoire longue,
• et souligner que l’actionnariat salarié n’est pas un acquis abstrait, mais une responsabilité collective.

L’hommage rendu au Mans prend alors une dimension supplémentaire :
celle d’un héritage vivant, porté chaque année par des salariées, des salariés et des anciens salariés qui ont choisi de rester durablement associés au capital et au devenir de Renault.

Et maintenant : prolonger cet héritage

L’héritage laissé par Louis Schweitzer en matière d’actionnariat salarié ne relève pas du passé.
Il se prolonge aujourd’hui à travers chaque salariée et chaque salarié qui choisit de s’associer durablement au capital de Renault.

Le plan d’actionnariat salarié en cours s’inscrit pleinement dans cette continuité historique :
celle d’un actionnariat salarié collectif, responsable et de long terme, acteur du projet industriel et de la gouvernance de l’entreprise.

S’y intéresser, s’informer et, le cas échéant, y participer, ce n’est pas seulement faire un choix d’épargne : c’est s’inscrire dans une histoire,
c’est prendre part, à son niveau, à la vie du groupe,
et c’est contribuer, avec d’autres, à la stabilité et à l’avenir de Renault.

Dans cet esprit, l’AASR continuera d’informer, d’expliquer et d’accompagner les actionnaires salariés et futurs actionnaires salariés, afin que chacun puisse exercer son choix en connaissance de cause, fidèle à l’esprit de responsabilité et d’engagement qui a profondément marqué l’histoire de Renault.

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